作为长期报道、服务和陪伴企业的新经济服务平台，36氪将在11月29日-30日举办“WISE2022 新经济之王〞大会。
大会通过回顾与盘点新经济领域的热门赛道、高光企业、前沿技术/产品、影响力人物和资本市场轮动，协同企业与行业精英，展望未来产业发展动向，寻找未来企业新的增长点，不断突破创新，探索中国新经济的发展之路。“WISE2022 新经济之王〞大会目前已成为中国规模与影响力一流的年度新经济会议之一。
11.29
11.30
主会场
分会场1
分会场2
分会场3
Long China Long Innovation · WISE2022 新经济之王大会
今年，36氪将大会主题定义为"Long China Long Innovation 守望中国 保持创新”，大会将聚焦新能源、SmartEV、新消费、投资人、硬核科技、数字化、XR与元宇宙和机器人八大热门赛道，汇集10大分会场，重磅推出”WISE2022 新经济之王年度人物”、“WISE2022 新经济之王年度企业”、"WISE2022 新经济之王年度焦点产品”三大年度名册，全方位展望新经济领域的趋势动向，探索新经济领域新的增长点。
新经济看WISE，36氪WISE2022 新经济之王大会通过回顾与盘点新经济领域的热门赛道、高光企业、前沿技术/产品、影响力人物和资本市场轮动，协同企业与行业精英，全方位展望新经济领域的趋势动向，探索新经济领域新的增长点。
你依然“看多中国”吗？你依然笃信“创新”的力量吗？你依然认可“信心比黄金更重要”吗？在这个高度不确定的时代，面对纷繁复杂的内部和外部环境，36氪WISE 2022新经济之王大会，带你寻找答案！
11.29
11.30
主会场
分会场1
分会场2
分会场3
分会场4
Long China Long Innovation · WISE2022 新经济之王大会
9:35-9:40
主办方致辞｜Long China Long Innovation
9:40-10:00
大咖演讲｜硬科技与产业投资时代 ，如何思考与布局
10:00-10:15
宏观政策｜强化企业科技创新主体地位，开辟发展新领域新赛道
10:15-10:25
大咖演讲｜以大运河为语言，构筑全球绿色发展对话
10:25-10:30
大咖演讲｜打造实体经济增量场
10:30-10:45
大咖演讲｜用金融创新重塑中国小微经济投资模式
10:45-11:05
大咖演讲｜重新校准市场的坐标
11:05-11:25
大咖演讲｜下一个10年科技新消费品的机会
11:25-11:40
大咖演讲｜创新驱动增长
11:40-11:55
大咖演讲｜科技自立 汽车向“中”
11:55-12:10
大咖演讲
12:10-12:25
大咖演讲｜顺势稳进：新形势下的五大底层逻辑转变
12:25-12:40
大咖演讲｜坚持底层创新，拥抱数智未来
12:40-12:55
大咖演讲｜混合办公激发产业新动能
12:55-13:10
名册发布｜WISE2022 新经济之王 年度人物
13:35-13:50
大咖演讲｜新兴科技企业的组织与人力资本战略升级
13:55-14:10
新能源｜大咖演讲：新能源的投资机会与投资边界
14:10-14:25
新能源｜大咖演讲：氢能推动绿色发展—氢燃料电池在交通、能源领域的应用与推广
14:25-14:35
新能源｜大咖演讲：中国充换电市场2.0：服务为王
14:35-14:50
新能源｜大咖演讲：新能源锂电池智能制造与智慧工厂
14:50-15:30
新能源｜圆桌论坛：新能源领跑绿色工业革命
15:35-15:50
SmartEV｜大咖演讲：智能汽车时代的开启
15:50-16:05
SmartEV｜大咖演讲：智能驾驶下半场，本土供应商启航
16:05-16:20
SmartEV｜大咖演讲：所托瑞安的商用车渐进式智能驾驶之路
16:20-16:35
SmartEV｜大咖演讲：突破芯片创新边界，赋能智能驾驶未来
16:35-16:50
SmartEV｜大咖演讲：放芯驰骋 驾驭未来 — 打造多边共赢的汽车供应链
16:50-17:05
SmartEV｜大咖演讲：体验式营销：如何赋能智能电车品牌的新零售
17:10-17:25
新消费｜大咖演讲：在不确定的市场 找到确定性的增长
17:25-17:40
新消费｜大咖演讲：基于情绪价值的新消费升级
17:40-18:10
新消费｜圆桌论坛：新消费公司如何穿越周期
18:10-18:30
名册发布｜WISE2022 新经济之王 年度企业
现场报道
现场视频
11.29
11.30
主会场
分会场1
分会场2
分会场3
36氪CEO冯大刚开场致辞｜WISE2022 新经济之王大会
分众传媒董事长、创始人江南春：在不确定的市场，找到确定性的增长｜ WISE2022 新经济之王大会
远荣智能营销管理中心总监黎林峰：新能源锂电池智能制造与智慧工厂丨WISE2022新经济之王大会
“新能源领跑绿色革命”圆桌论坛：新能源行业长坡厚雪，2023年依旧高歌猛进丨WISE2022新经济之王大会
国产芯片厂芯驰科技陈蜀杰：与90%的中国车企深度合作，推进汽车供应链合作共赢｜WISE2022 新经济之王大会
钉钉副总裁林锋：混合办公激发产业新动能｜WISE2022 新经济之王大会
联想中国区中小企业方案服务事业部总经理魏东:以数字服务平台驱动，助力中小企业踏上转型新征程 | WISE2022 新经济之王大会
经纬张颖：硬科技与产业投资时代，如何思考与布局｜ WISE2022 新经济之王大会
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冯大刚 | 36氪CEO
如果说Long China（看多中国）是我们选择相信的方向，那么Long Innovation（保持创新）就是我们解决问题的方法。
李洋 | 36氪媒体公司董事兼首席内容官
在提倡共同富裕的新时代，你完全可以把共赢的思路设计到你的商业模式当中去，让你的相关利益者，比如用户、客户、投资人乃至整个社会都能从中受益。
王坤 | 36氪副总裁，36氪企服点评业务负责人
36氪创投平台，要做硬核科技创新生态的深度链接者。集合36氪的资源和力量顶力支持中国的硬核创新生态。
胡郁 | 科大讯飞联合创始人，未来智能董事长
当消费品具有情感属性的时候，可能会产生一个非常丰富的商业生态，会催生很多创业公司做出满足不同客户群口味和品位的各种各样科技新消费品出来，这是我坚定相信的。
周信宏 | 中国惠普有限公司副总裁暨大中华区个人信息产品事业部总经理
创新可以很宏大，也可以是精专的，每一个创新的灵感都值得“被看见”；惠普希望成为初创企业创新灵感诞生与落地背后的力量，与初创企业站在一起，是我们不变的初心。
林锋 | 钉钉副总裁，钉钉智能硬件生态负责人
钉钉发力XR混合办公的三要素是场景3D化、虚实协作和低代码，即在办公和业务场景里叠加3D内容，利用AR/VR等虚拟技术和低代码产品，让人和生产工具、人和人、企业和企业之间产生新的连接，沉淀数字资产，提升协同效率。
王阳 | 能链智电创始人、CEO
存量化石能源减排、增量新能源替换是中国交通能源实现“碳中和”的必由之路。既要利用数字化技术提高交通能源利用效率，又要通过发展新能源汽车的基础设施，实现对燃油车的增量替换。我们希望与合作伙伴一起，让交通能源提效10%，让中国碳排放下降1%，让每个人都用上绿色能源。
郑勇 | 高鹄资本 合伙人
新能源整体赛道体量大、天花板高，有众多值得挖掘的细分赛道，且赛道爆发所需的核心要素正逐步具备，驱动着新能源投资热度高涨。基建、制造、应用已成为被重点关注的三大投资领域。产业整合与技术创新或将成为2023年整体市场走向的关键词。
宋阳 | 知行科技CEO
"科技革命催动着汽车产业的产品变革，也带来了新的消费需求。
智能驾驶逐渐进入下半场，关键技术、产品、合作是决定本土供应商能否胜出的关键。"
江南春 | 分众传媒创始人、董事长
人口增长的红利的确已经结束，但人心的红利正在展开，流量的红利正在结束，但品牌增长的红利正在回来。
张野 | 青山资本创始人
未来消费的机会，是属于那些好好做产品的公司，扎扎实实地干辛苦活的公司。而今天的消费投资也是这样，当一切虚无缥渺的繁华落地了，消费回归到本质，投资也是一件很简单的事——投好的想法、投扎扎实实的产品、投能干的团队。
王国栋 | 光速中国 合伙人
现在是从商业模式创新过度到技术创新的时代，专家型人才越来越成为创业的主流。这类人才有可能非常擅长技术，但在商业化上可能存在不足。从机构角度如何帮助他们搭建好互补的团队，在商业化上提供有针对性的帮助很关键。
王佳 | 36氪创投氪堂院长
在变局情况下从不停止进化和成长脚步的人，才能先人一步看到未来，创投氪堂希望持续地为从不停止进化和成长脚步的人做相应的赋能，帮助这些人能够更好、更快地看到未来。
徐真 | 爱德曼氢能源装备有限公司副总裁
中远期氢气的供给将发生一个相当大的变化，即绿氢的占比会越来越高。在交通应用领域，氢燃料电池车会作为锂电车的一种补充，针对有续航要求等的一些场景下占有很大的优势，氢燃料电池发电系统也将在能源场景里扮演重要的角色。
孙泽锋 | SUPEREV超级电动 创始人兼CEO
“智能电车，重在体验”，在智能网联时代，体验将成为电车零售的新引擎，发挥重要的连接器作用。SUPEREV超级电动作为体验式营销的开创者和引领者，将专注探索基于用户共享的体验式营销3.0模式，赋能智能电车品牌的新营销及消费者的新出行体验。
杜宗霖 | 峰尚资本 合伙人
新消费品公司穿越周期，应具备三个特点：一，要专注，守正出奇，知行合一；二，要具有充分洞察老百姓需求的产品力；三，对社会、对产业及产业链有实际贡献，能在产业链上面创造价值。
李盛祥 | 六度智囊CEO
商业社会中的互动体现一个道理，即人与人之间一对一的对话是收获信息和知识最高效的方式
李倩 | KodeRover 创始人兼CEO
冷静中更务实，坚持种地的逻辑，持续扎根开发者价值，Zadig 深耕产业数字化场景。
谢佳 | 华创资本 合伙人
从早期创新的角度，我们观察到两个趋势：一是，新一代软件技术 — 机器学习技术和数据分析技术 — 与面向企业业务流程的传统软件思想开始有更好的融合，帮助企业更高效的解决业务问题；二是，中小型企业与团队都将比以往更需要一套先进的WorkOS工作协同系统来组织应对业务的不确定性。我们可以期待未来国内市场将如同海外一样获得广泛的客户接受。
鲁阳 | 极氪 数字研发总监
今天说核心驱动力，其实最终也是希望将软件和工程两方面结合成最佳实践，并赋能到包括车企在内的行业和产业中，这是软件工程最核心的能力，也是我坚定的看好产业互联网的主要原因。
朱春涛 | 创享投资 投资合伙人
我相信在下一代的元宇宙或者是Web3.0的信息交互方式里面，它可能是以更多维度的感受来告诉我们来了一种新的信息，这种新的信息传输方式也会让我们的工作方式发生新的变化。
李学庆 | iBox链盒 CSO
未来Web3.0和元宇宙若想发展成熟，新基建、数字化转型、数字孪生、区块链、XR等方面都需不断发展，软件硬件都要达到一定的发展程度，成果才能慢慢从元宇宙空间中显现出来。我们希望为元宇宙带去更好的体验，赋能整个产业互联网，提升iBox产品的价值。
刘凯 | 极智嘉联合创始人兼拣选及智能仓产品副总裁
整个人类社会活动当中，所有的外部环境都是按照人的形态去设计的，所以机器人以人类的生产工具出现，但是它最终会超越工具这个范畴，甚至可以替代人未来使用工具。
谭旻 | 优必选科技首席品牌官
人形机器人具备人的形态、人的智能和人的情感，特别是在满足人的感性需求上，比以往每一次工业革命所产生的工具都有很不一样的角色定义。无论是科研价值、商用价值还是未来的投资价值，它都被看好，人形机器人的市场前景远远大于电动汽车、智能手机的市场。
冯大刚 | 36氪CEO
如果说Long China（看多中国）是我们选择相信的方向，那么Long Innovation（保持创新）就是我们解决问题的方法。
李洋 | 36氪媒体公司董事兼首席内容官
在提倡共同富裕的新时代，你完全可以把共赢的思路设计到你的商业模式当中去，让你的相关利益者，比如用户、客户、投资人乃至整个社会都能从中受益。
王坤 | 36氪副总裁，36氪企服点评业务负责人
36氪创投平台，要做硬核科技创新生态的深度链接者。集合36氪的资源和力量顶力支持中国的硬核创新生态。
胡郁 | 科大讯飞联合创始人，未来智能董事长
当消费品具有情感属性的时候，可能会产生一个非常丰富的商业生态，会催生很多创业公司做出满足不同客户群口味和品位的各种各样科技新消费品出来，这是我坚定相信的。
周信宏 | 中国惠普有限公司副总裁暨大中华区个人信息产品事业部总经理
创新可以很宏大，也可以是精专的，每一个创新的灵感都值得“被看见”；惠普希望成为初创企业创新灵感诞生与落地背后的力量，与初创企业站在一起，是我们不变的初心。
林锋 | 钉钉副总裁，钉钉智能硬件生态负责人
钉钉发力XR混合办公的三要素是场景3D化、虚实协作和低代码，即在办公和业务场景里叠加3D内容，利用AR/VR等虚拟技术和低代码产品，让人和生产工具、人和人、企业和企业之间产生新的连接，沉淀数字资产，提升协同效率。
王阳 | 能链智电创始人、CEO
存量化石能源减排、增量新能源替换是中国交通能源实现“碳中和”的必由之路。既要利用数字化技术提高交通能源利用效率，又要通过发展新能源汽车的基础设施，实现对燃油车的增量替换。我们希望与合作伙伴一起，让交通能源提效10%，让中国碳排放下降1%，让每个人都用上绿色能源。
郑勇 | 高鹄资本 合伙人
新能源整体赛道体量大、天花板高，有众多值得挖掘的细分赛道，且赛道爆发所需的核心要素正逐步具备，驱动着新能源投资热度高涨。基建、制造、应用已成为被重点关注的三大投资领域。产业整合与技术创新或将成为2023年整体市场走向的关键词。
宋阳 | 知行科技CEO
"科技革命催动着汽车产业的产品变革，也带来了新的消费需求。
智能驾驶逐渐进入下半场，关键技术、产品、合作是决定本土供应商能否胜出的关键。"
江南春 | 分众传媒创始人、董事长
人口增长的红利的确已经结束，但人心的红利正在展开，流量的红利正在结束，但品牌增长的红利正在回来。
张野 | 青山资本创始人
未来消费的机会，是属于那些好好做产品的公司，扎扎实实地干辛苦活的公司。而今天的消费投资也是这样，当一切虚无缥渺的繁华落地了，消费回归到本质，投资也是一件很简单的事——投好的想法、投扎扎实实的产品、投能干的团队。
王国栋 | 光速中国 合伙人
现在是从商业模式创新过度到技术创新的时代，专家型人才越来越成为创业的主流。这类人才有可能非常擅长技术，但在商业化上可能存在不足。从机构角度如何帮助他们搭建好互补的团队，在商业化上提供有针对性的帮助很关键。
王佳 | 36氪创投氪堂院长
在变局情况下从不停止进化和成长脚步的人，才能先人一步看到未来，创投氪堂希望持续地为从不停止进化和成长脚步的人做相应的赋能，帮助这些人能够更好、更快地看到未来。
徐真 | 爱德曼氢能源装备有限公司副总裁
中远期氢气的供给将发生一个相当大的变化，即绿氢的占比会越来越高。在交通应用领域，氢燃料电池车会作为锂电车的一种补充，针对有续航要求等的一些场景下占有很大的优势，氢燃料电池发电系统也将在能源场景里扮演重要的角色。
孙泽锋 | SUPEREV超级电动 创始人兼CEO
“智能电车，重在体验”，在智能网联时代，体验将成为电车零售的新引擎，发挥重要的连接器作用。SUPEREV超级电动作为体验式营销的开创者和引领者，将专注探索基于用户共享的体验式营销3.0模式，赋能智能电车品牌的新营销及消费者的新出行体验。
杜宗霖 | 峰尚资本 合伙人
新消费品公司穿越周期，应具备三个特点：一，要专注，守正出奇，知行合一；二，要具有充分洞察老百姓需求的产品力；三，对社会、对产业及产业链有实际贡献，能在产业链上面创造价值。
李盛祥 | 六度智囊CEO
商业社会中的互动体现一个道理，即人与人之间一对一的对话是收获信息和知识最高效的方式
李倩 | KodeRover 创始人兼CEO
冷静中更务实，坚持种地的逻辑，持续扎根开发者价值，Zadig 深耕产业数字化场景。
谢佳 | 华创资本 合伙人
从早期创新的角度，我们观察到两个趋势：一是，新一代软件技术 — 机器学习技术和数据分析技术 — 与面向企业业务流程的传统软件思想开始有更好的融合，帮助企业更高效的解决业务问题；二是，中小型企业与团队都将比以往更需要一套先进的WorkOS工作协同系统来组织应对业务的不确定性。我们可以期待未来国内市场将如同海外一样获得广泛的客户接受。
鲁阳 | 极氪 数字研发总监
今天说核心驱动力，其实最终也是希望将软件和工程两方面结合成最佳实践，并赋能到包括车企在内的行业和产业中，这是软件工程最核心的能力，也是我坚定的看好产业互联网的主要原因。
朱春涛 | 创享投资 投资合伙人
我相信在下一代的元宇宙或者是Web3.0的信息交互方式里面，它可能是以更多维度的感受来告诉我们来了一种新的信息，这种新的信息传输方式也会让我们的工作方式发生新的变化。
李学庆 | iBox链盒 CSO
未来Web3.0和元宇宙若想发展成熟，新基建、数字化转型、数字孪生、区块链、XR等方面都需不断发展，软件硬件都要达到一定的发展程度，成果才能慢慢从元宇宙空间中显现出来。我们希望为元宇宙带去更好的体验，赋能整个产业互联网，提升iBox产品的价值。
刘凯 | 极智嘉联合创始人兼拣选及智能仓产品副总裁
整个人类社会活动当中，所有的外部环境都是按照人的形态去设计的，所以机器人以人类的生产工具出现，但是它最终会超越工具这个范畴，甚至可以替代人未来使用工具。
谭旻 | 优必选科技首席品牌官
人形机器人具备人的形态、人的智能和人的情感，特别是在满足人的感性需求上，比以往每一次工业革命所产生的工具都有很不一样的角色定义。无论是科研价值、商用价值还是未来的投资价值，它都被看好，人形机器人的市场前景远远大于电动汽车、智能手机的市场。
冯大刚 | 36氪CEO
如果说Long China（看多中国）是我们选择相信的方向，那么Long Innovation（保持创新）就是我们解决问题的方法。
李洋 | 36氪媒体公司董事兼首席内容官
在提倡共同富裕的新时代，你完全可以把共赢的思路设计到你的商业模式当中去，让你的相关利益者，比如用户、客户、投资人乃至整个社会都能从中受益。
王坤 | 36氪副总裁，36氪企服点评业务负责人
36氪创投平台，要做硬核科技创新生态的深度链接者。集合36氪的资源和力量顶力支持中国的硬核创新生态。
胡郁 | 科大讯飞联合创始人，未来智能董事长
当消费品具有情感属性的时候，可能会产生一个非常丰富的商业生态，会催生很多创业公司做出满足不同客户群口味和品位的各种各样科技新消费品出来，这是我坚定相信的。
周信宏 | 中国惠普有限公司副总裁暨大中华区个人信息产品事业部总经理
创新可以很宏大，也可以是精专的，每一个创新的灵感都值得“被看见”；惠普希望成为初创企业创新灵感诞生与落地背后的力量，与初创企业站在一起，是我们不变的初心。
林锋 | 钉钉副总裁，钉钉智能硬件生态负责人
钉钉发力XR混合办公的三要素是场景3D化、虚实协作和低代码，即在办公和业务场景里叠加3D内容，利用AR/VR等虚拟技术和低代码产品，让人和生产工具、人和人、企业和企业之间产生新的连接，沉淀数字资产，提升协同效率。
王阳 | 能链智电创始人、CEO
存量化石能源减排、增量新能源替换是中国交通能源实现“碳中和”的必由之路。既要利用数字化技术提高交通能源利用效率，又要通过发展新能源汽车的基础设施，实现对燃油车的增量替换。我们希望与合作伙伴一起，让交通能源提效10%，让中国碳排放下降1%，让每个人都用上绿色能源。
郑勇 | 高鹄资本 合伙人
新能源整体赛道体量大、天花板高，有众多值得挖掘的细分赛道，且赛道爆发所需的核心要素正逐步具备，驱动着新能源投资热度高涨。基建、制造、应用已成为被重点关注的三大投资领域。产业整合与技术创新或将成为2023年整体市场走向的关键词。
宋阳 | 知行科技CEO
"科技革命催动着汽车产业的产品变革，也带来了新的消费需求。
智能驾驶逐渐进入下半场，关键技术、产品、合作是决定本土供应商能否胜出的关键。"
江南春 | 分众传媒创始人、董事长
人口增长的红利的确已经结束，但人心的红利正在展开，流量的红利正在结束，但品牌增长的红利正在回来。
张野 | 青山资本创始人
未来消费的机会，是属于那些好好做产品的公司，扎扎实实地干辛苦活的公司。而今天的消费投资也是这样，当一切虚无缥渺的繁华落地了，消费回归到本质，投资也是一件很简单的事——投好的想法、投扎扎实实的产品、投能干的团队。
王国栋 | 光速中国 合伙人
现在是从商业模式创新过度到技术创新的时代，专家型人才越来越成为创业的主流。这类人才有可能非常擅长技术，但在商业化上可能存在不足。从机构角度如何帮助他们搭建好互补的团队，在商业化上提供有针对性的帮助很关键。
王佳 | 36氪创投氪堂院长
在变局情况下从不停止进化和成长脚步的人，才能先人一步看到未来，创投氪堂希望持续地为从不停止进化和成长脚步的人做相应的赋能，帮助这些人能够更好、更快地看到未来。
徐真 | 爱德曼氢能源装备有限公司副总裁
中远期氢气的供给将发生一个相当大的变化，即绿氢的占比会越来越高。在交通应用领域，氢燃料电池车会作为锂电车的一种补充，针对有续航要求等的一些场景下占有很大的优势，氢燃料电池发电系统也将在能源场景里扮演重要的角色。
孙泽锋 | SUPEREV超级电动 创始人兼CEO
“智能电车，重在体验”，在智能网联时代，体验将成为电车零售的新引擎，发挥重要的连接器作用。SUPEREV超级电动作为体验式营销的开创者和引领者，将专注探索基于用户共享的体验式营销3.0模式，赋能智能电车品牌的新营销及消费者的新出行体验。
杜宗霖 | 峰尚资本 合伙人
新消费品公司穿越周期，应具备三个特点：一，要专注，守正出奇，知行合一；二，要具有充分洞察老百姓需求的产品力；三，对社会、对产业及产业链有实际贡献，能在产业链上面创造价值。
李盛祥 | 六度智囊CEO
商业社会中的互动体现一个道理，即人与人之间一对一的对话是收获信息和知识最高效的方式
李倩 | KodeRover 创始人兼CEO
冷静中更务实，坚持种地的逻辑，持续扎根开发者价值，Zadig 深耕产业数字化场景。
谢佳 | 华创资本 合伙人
从早期创新的角度，我们观察到两个趋势：一是，新一代软件技术 — 机器学习技术和数据分析技术 — 与面向企业业务流程的传统软件思想开始有更好的融合，帮助企业更高效的解决业务问题；二是，中小型企业与团队都将比以往更需要一套先进的WorkOS工作协同系统来组织应对业务的不确定性。我们可以期待未来国内市场将如同海外一样获得广泛的客户接受。
鲁阳 | 极氪 数字研发总监
今天说核心驱动力，其实最终也是希望将软件和工程两方面结合成最佳实践，并赋能到包括车企在内的行业和产业中，这是软件工程最核心的能力，也是我坚定的看好产业互联网的主要原因。
朱春涛 | 创享投资 投资合伙人
我相信在下一代的元宇宙或者是Web3.0的信息交互方式里面，它可能是以更多维度的感受来告诉我们来了一种新的信息，这种新的信息传输方式也会让我们的工作方式发生新的变化。
李学庆 | iBox链盒 CSO
未来Web3.0和元宇宙若想发展成熟，新基建、数字化转型、数字孪生、区块链、XR等方面都需不断发展，软件硬件都要达到一定的发展程度，成果才能慢慢从元宇宙空间中显现出来。我们希望为元宇宙带去更好的体验，赋能整个产业互联网，提升iBox产品的价值。
刘凯 | 极智嘉联合创始人兼拣选及智能仓产品副总裁
整个人类社会活动当中，所有的外部环境都是按照人的形态去设计的，所以机器人以人类的生产工具出现，但是它最终会超越工具这个范畴，甚至可以替代人未来使用工具。
谭旻 | 优必选科技首席品牌官
人形机器人具备人的形态、人的智能和人的情感，特别是在满足人的感性需求上，比以往每一次工业革命所产生的工具都有很不一样的角色定义。无论是科研价值、商用价值还是未来的投资价值，它都被看好，人形机器人的市场前景远远大于电动汽车、智能手机的市场。
冯大刚 | 36氪CEO
如果说Long China（看多中国）是我们选择相信的方向，那么Long Innovation（保持创新）就是我们解决问题的方法。
李洋 | 36氪媒体公司董事兼首席内容官
在提倡共同富裕的新时代，你完全可以把共赢的思路设计到你的商业模式当中去，让你的相关利益者，比如用户、客户、投资人乃至整个社会都能从中受益。
王坤 | 36氪副总裁，36氪企服点评业务负责人
36氪创投平台，要做硬核科技创新生态的深度链接者。集合36氪的资源和力量顶力支持中国的硬核创新生态。
胡郁 | 科大讯飞联合创始人，未来智能董事长
当消费品具有情感属性的时候，可能会产生一个非常丰富的商业生态，会催生很多创业公司做出满足不同客户群口味和品位的各种各样科技新消费品出来，这是我坚定相信的。
周信宏 | 中国惠普有限公司副总裁暨大中华区个人信息产品事业部总经理
创新可以很宏大，也可以是精专的，每一个创新的灵感都值得“被看见”；惠普希望成为初创企业创新灵感诞生与落地背后的力量，与初创企业站在一起，是我们不变的初心。
林锋 | 钉钉副总裁，钉钉智能硬件生态负责人
钉钉发力XR混合办公的三要素是场景3D化、虚实协作和低代码，即在办公和业务场景里叠加3D内容，利用AR/VR等虚拟技术和低代码产品，让人和生产工具、人和人、企业和企业之间产生新的连接，沉淀数字资产，提升协同效率。
王阳 | 能链智电创始人、CEO
存量化石能源减排、增量新能源替换是中国交通能源实现“碳中和”的必由之路。既要利用数字化技术提高交通能源利用效率，又要通过发展新能源汽车的基础设施，实现对燃油车的增量替换。我们希望与合作伙伴一起，让交通能源提效10%，让中国碳排放下降1%，让每个人都用上绿色能源。
郑勇 | 高鹄资本 合伙人
新能源整体赛道体量大、天花板高，有众多值得挖掘的细分赛道，且赛道爆发所需的核心要素正逐步具备，驱动着新能源投资热度高涨。基建、制造、应用已成为被重点关注的三大投资领域。产业整合与技术创新或将成为2023年整体市场走向的关键词。
宋阳 | 知行科技CEO
"科技革命催动着汽车产业的产品变革，也带来了新的消费需求。
智能驾驶逐渐进入下半场，关键技术、产品、合作是决定本土供应商能否胜出的关键。"
江南春 | 分众传媒创始人、董事长
人口增长的红利的确已经结束，但人心的红利正在展开，流量的红利正在结束，但品牌增长的红利正在回来。
张野 | 青山资本创始人
未来消费的机会，是属于那些好好做产品的公司，扎扎实实地干辛苦活的公司。而今天的消费投资也是这样，当一切虚无缥渺的繁华落地了，消费回归到本质，投资也是一件很简单的事——投好的想法、投扎扎实实的产品、投能干的团队。
王国栋 | 光速中国 合伙人
现在是从商业模式创新过度到技术创新的时代，专家型人才越来越成为创业的主流。这类人才有可能非常擅长技术，但在商业化上可能存在不足。从机构角度如何帮助他们搭建好互补的团队，在商业化上提供有针对性的帮助很关键。
王佳 | 36氪创投氪堂院长
在变局情况下从不停止进化和成长脚步的人，才能先人一步看到未来，创投氪堂希望持续地为从不停止进化和成长脚步的人做相应的赋能，帮助这些人能够更好、更快地看到未来。
徐真 | 爱德曼氢能源装备有限公司副总裁
中远期氢气的供给将发生一个相当大的变化，即绿氢的占比会越来越高。在交通应用领域，氢燃料电池车会作为锂电车的一种补充，针对有续航要求等的一些场景下占有很大的优势，氢燃料电池发电系统也将在能源场景里扮演重要的角色。
孙泽锋 | SUPEREV超级电动 创始人兼CEO
“智能电车，重在体验”，在智能网联时代，体验将成为电车零售的新引擎，发挥重要的连接器作用。SUPEREV超级电动作为体验式营销的开创者和引领者，将专注探索基于用户共享的体验式营销3.0模式，赋能智能电车品牌的新营销及消费者的新出行体验。
杜宗霖 | 峰尚资本 合伙人
新消费品公司穿越周期，应具备三个特点：一，要专注，守正出奇，知行合一；二，要具有充分洞察老百姓需求的产品力；三，对社会、对产业及产业链有实际贡献，能在产业链上面创造价值。
李盛祥 | 六度智囊CEO
商业社会中的互动体现一个道理，即人与人之间一对一的对话是收获信息和知识最高效的方式
李倩 | KodeRover 创始人兼CEO
冷静中更务实，坚持种地的逻辑，持续扎根开发者价值，Zadig 深耕产业数字化场景。
谢佳 | 华创资本 合伙人
从早期创新的角度，我们观察到两个趋势：一是，新一代软件技术 — 机器学习技术和数据分析技术 — 与面向企业业务流程的传统软件思想开始有更好的融合，帮助企业更高效的解决业务问题；二是，中小型企业与团队都将比以往更需要一套先进的WorkOS工作协同系统来组织应对业务的不确定性。我们可以期待未来国内市场将如同海外一样获得广泛的客户接受。
鲁阳 | 极氪 数字研发总监
今天说核心驱动力，其实最终也是希望将软件和工程两方面结合成最佳实践，并赋能到包括车企在内的行业和产业中，这是软件工程最核心的能力，也是我坚定的看好产业互联网的主要原因。
朱春涛 | 创享投资 投资合伙人
我相信在下一代的元宇宙或者是Web3.0的信息交互方式里面，它可能是以更多维度的感受来告诉我们来了一种新的信息，这种新的信息传输方式也会让我们的工作方式发生新的变化。
李学庆 | iBox链盒 CSO
未来Web3.0和元宇宙若想发展成熟，新基建、数字化转型、数字孪生、区块链、XR等方面都需不断发展，软件硬件都要达到一定的发展程度，成果才能慢慢从元宇宙空间中显现出来。我们希望为元宇宙带去更好的体验，赋能整个产业互联网，提升iBox产品的价值。
刘凯 | 极智嘉联合创始人兼拣选及智能仓产品副总裁
整个人类社会活动当中，所有的外部环境都是按照人的形态去设计的，所以机器人以人类的生产工具出现，但是它最终会超越工具这个范畴，甚至可以替代人未来使用工具。
谭旻 | 优必选科技首席品牌官
人形机器人具备人的形态、人的智能和人的情感，特别是在满足人的感性需求上，比以往每一次工业革命所产生的工具都有很不一样的角色定义。无论是科研价值、商用价值还是未来的投资价值，它都被看好，人形机器人的市场前景远远大于电动汽车、智能手机的市场。
张颖 | 经纬创投创始管理合伙人
在先进制造、AI、机器人、智能汽车这些硬科技领域里面，评判公司价值的底层逻辑是它的产品力，是关键的核心指标。
宋葛龙 | 中国宏观经济研究院副院长
作为企业，作为企业家，作为企业负责人，要增强市场经济意识、创新创优意识、敢为人先意识，做“要素整合者、市场开拓者、创新推动者”！
王石 | 万科集团创始人，深石集团创始人
通过赛艇这项运动来促进水清洁，保持运河城市的美好未来，这是绿色通行证。
何俊杰 | 百度集团资深副总裁、百度移动生态事业群组（MEG）总经理
创新是“既要又要还要”，既要攀珠峰，也要接地气，还要打持久战。这个过程，处处需要摸着“反馈”过河。
盛希泰 | 洪泰基金创始合伙人、董事长
"跟随发展重心之变，投资进入了硬科技时代，投资地图和估值体系都在调整重构。
未来10年投资将转向二三线城市，转向专精特新企业，因为这些企业是国家的希望和未来。作为投资人，应该去深度耕耘三线城市。"
周禹 | 中国人民大学商学院教授/博士生导师
短期趁风力而上，但长期夯实组织的能力建设。企业家团队要有持续创新的韧性，要跟基石资本一起久久围攻长期主义。短期趁风力，长期靠能力，持续有动力。
黎林峰 | 远荣智能营销管理中心 总监
这两年中国的锂电市场出货量非常迅猛，根据权威数据统计，2025年的出货量将达到1400GWh以上，这是非常惊人的数据。如果有一些动力电池厂商需要远荣来做配套服务，我们可以提供从顶层设计开始，到后面的落地实施一整套智能制造解决方案。
李剑波 | 特来电新能源股份有限公司 副总裁
充电网通过v2g充放电技术，实现低谷充电高峰放电，为电力系统提供更多支撑。在建立更多灵活性资源的同时，不仅促进风电光伏发展，也为绿色、安全、经济的电力提供有效支撑。
陈林松 | Baseus倍思 联合创始人
消费者对产品的认可，本质上是对自我价值观的认可、对美好生活的向往。这一点，不管在什么时代都是不变的。我们坚持「实用而美」的产品价值观，给用户提供产品基础需求之上的「美」的享受，帮助用户解决问题，让用户拥有更多“获得感”，同时提供更多正向情绪。
李勤 | 华铁传媒集团高级副总裁
新消费品公司如果想要穿越市场周期，第一要有一个好的产品、好的品质，第二要创建一个好的牌子，第三要做到以消费者为本，要紧紧围绕着消费者导向来进行创新。
郑烜乐 | 光源资本创始人、CEO，光源成长基金创始合伙人
未来十年的最大机会，是自主可控的科技红利与中国独有的大市场，共同作用于产业变革而产生的巨大长期机会。产业投融资时代的所有创业投资机遇，都将在内嵌在这个长期机会中。对我们而言，这是一个越努力越幸运、越积极越成功的时代。
赵阳 | 险峰长青 合伙人
预测未来一两年的趋势很难，但看十年新能源的方向是清晰确定的。在大的市场里，对于具有突破性技术和产品的关键公司，我们会持续布局，并尊重规律、保有耐心。
胡迎 | 甲骨文公司副总裁暨北亚及中国区应用软件与SaaS产品业务总经理
唯有快速响应市场变化的企业才能更快适应所有的变化，才能有效降低经营过程中的风险。
万钧 | DeepWay董事长兼CEO
2022年，在中国以DeepWay为代表的卡车造车新势力集体亮相。与在传统燃油车平台进行改造的思路不同，造车新势力坚持全新正向设计研发车辆理念，充分发挥车辆智能化与经济性优势。预计2023年，智能新能源重卡即将交付市场，迎来量产时代。
陈蜀杰 | 芯驰科技副总裁
汽车芯片第一要义就是放心、安全，只有在安全的基础上我们才能尽情驰骋和驾驭未来。汽车智能化的前提是要让消费者、客户和整个供应链能够真正放心。
黄云刚 | 源码资本合伙人
"早期投资需始终保持长期主义的思考，剥离短期波动因素，保证高峰、低谷时期稳定的投资节奏，当下更是一个向内修炼的好时机。
未来是多领域、多学科交叉跨界的科技创新时代，对创业者和投资人都提出更高要求。源码长期关注并笃定科技驱动创新的投资机会，在早期投资上保持研究驱动，关注本质。"
史晓宁 | 中科宇航 技术总监
商业航天有两个逻辑，一个是底层逻辑，回归市场，以技术创新推动商业发展；一个是顶层逻辑，太空产业，军民商融合实施制造业的升级。
黄妍 | BIPO全球业务支持部VP
人力资源赛道也在今年被重视，BIPO认为和HR行业自身特点相关：1、子赛道代收代付的功能资金流通量高获资本关注；2、后疫情时代全球用工形式的变化，使HR参与到企业的战略层面；各国对人员数据安全和隐私保护的加强以及监管力度的加大，使得企业对HR系统要求进一步提升；中企避免内卷、转移过剩产能，外企寻找性价比更高的海外劳动力市场。
郭健 | KodeRover 创始人兼COO
中国在桥梁工程、在高铁工程这块都是世界第一，那么在中国有没有可能出现世界第一的软件工程？我们认为产业数字化如果做对了的话，一定会有的，我们 Zadig 就正在做这件事。
王然 | Soul App CFO
最具分享欲、创造力和强调认同价值的Z世代，将成为社交元宇宙内容生态建设的驱动者和生产者。Soul希望更多用户以Soul为链接参与到价值创造中，每个人都能凭借自己的兴趣、爱好和创造力实现价值，在线上互动的同时也可以促进线下实体的发展。
茹忆 | 杭州李未可科技有限公司创始人、CEO
Web3.0和元宇宙的融合是表里融合的关系。元宇宙会融合基于XR技术，AI技术，CG技术，甚至将Web3为内核的商业和组织形态融合进来，一起进化，创造一个全新的互联网形态，它将持续并深刻影响未来20年我们生活的方方面面。
曹巍 | 蓝驰创投合伙人
除了机器人专家之外，团队里有没有产业专家，有没有真正理解产业底层逻辑的、对产业痛点和难点有深刻洞察和独立思考的产品侧、需求侧的高手和技术的高手去配合，至关重要。
付翱 | 梅卡曼德联合创始人&业务VP
一个合格的全球化产品公司，在产品之外，一定要拥有大量的合作伙伴，能够一起去各个细分行业里做推广，通过合作伙伴去触达各行各业的各种项目。
陈崧 | 科锐国际副总裁，董事会秘书兼国际化业务负责人
对于刚刚出海的快速成长型公司，客户体系没有那么健全，可能会遇到各种各样的挑战，比如对海外的存量人才市场、当地的语言文化、用工的法律法规、人才获取的渠道等缺乏了解。对此，科锐国际建议：一、企业在出海前需做更多的专项调查；二、与专家顾问小组一起对调研数据做人才战略规划；三、针对短期瓶颈问题，通过使用HR 临时人员与专家项目组一起共创共建人才工作站及HR 信息化系统及配置。
张颖 | 经纬创投创始管理合伙人
在先进制造、AI、机器人、智能汽车这些硬科技领域里面，评判公司价值的底层逻辑是它的产品力，是关键的核心指标。
宋葛龙 | 中国宏观经济研究院副院长
作为企业，作为企业家，作为企业负责人，要增强市场经济意识、创新创优意识、敢为人先意识，做“要素整合者、市场开拓者、创新推动者”！
王石 | 万科集团创始人，深石集团创始人
通过赛艇这项运动来促进水清洁，保持运河城市的美好未来，这是绿色通行证。
何俊杰 | 百度集团资深副总裁、百度移动生态事业群组（MEG）总经理
创新是“既要又要还要”，既要攀珠峰，也要接地气，还要打持久战。这个过程，处处需要摸着“反馈”过河。
盛希泰 | 洪泰基金创始合伙人、董事长
"跟随发展重心之变，投资进入了硬科技时代，投资地图和估值体系都在调整重构。
未来10年投资将转向二三线城市，转向专精特新企业，因为这些企业是国家的希望和未来。作为投资人，应该去深度耕耘三线城市。"
周禹 | 中国人民大学商学院教授/博士生导师
短期趁风力而上，但长期夯实组织的能力建设。企业家团队要有持续创新的韧性，要跟基石资本一起久久围攻长期主义。短期趁风力，长期靠能力，持续有动力。
黎林峰 | 远荣智能营销管理中心 总监
这两年中国的锂电市场出货量非常迅猛，根据权威数据统计，2025年的出货量将达到1400GWh以上，这是非常惊人的数据。如果有一些动力电池厂商需要远荣来做配套服务，我们可以提供从顶层设计开始，到后面的落地实施一整套智能制造解决方案。
李剑波 | 特来电新能源股份有限公司 副总裁
充电网通过v2g充放电技术，实现低谷充电高峰放电，为电力系统提供更多支撑。在建立更多灵活性资源的同时，不仅促进风电光伏发展，也为绿色、安全、经济的电力提供有效支撑。
陈林松 | Baseus倍思 联合创始人
消费者对产品的认可，本质上是对自我价值观的认可、对美好生活的向往。这一点，不管在什么时代都是不变的。我们坚持「实用而美」的产品价值观，给用户提供产品基础需求之上的「美」的享受，帮助用户解决问题，让用户拥有更多“获得感”，同时提供更多正向情绪。
李勤 | 华铁传媒集团高级副总裁
新消费品公司如果想要穿越市场周期，第一要有一个好的产品、好的品质，第二要创建一个好的牌子，第三要做到以消费者为本，要紧紧围绕着消费者导向来进行创新。
郑烜乐 | 光源资本创始人、CEO，光源成长基金创始合伙人
未来十年的最大机会，是自主可控的科技红利与中国独有的大市场，共同作用于产业变革而产生的巨大长期机会。产业投融资时代的所有创业投资机遇，都将在内嵌在这个长期机会中。对我们而言，这是一个越努力越幸运、越积极越成功的时代。
赵阳 | 险峰长青 合伙人
预测未来一两年的趋势很难，但看十年新能源的方向是清晰确定的。在大的市场里，对于具有突破性技术和产品的关键公司，我们会持续布局，并尊重规律、保有耐心。
胡迎 | 甲骨文公司副总裁暨北亚及中国区应用软件与SaaS产品业务总经理
唯有快速响应市场变化的企业才能更快适应所有的变化，才能有效降低经营过程中的风险。
万钧 | DeepWay董事长兼CEO
2022年，在中国以DeepWay为代表的卡车造车新势力集体亮相。与在传统燃油车平台进行改造的思路不同，造车新势力坚持全新正向设计研发车辆理念，充分发挥车辆智能化与经济性优势。预计2023年，智能新能源重卡即将交付市场，迎来量产时代。
陈蜀杰 | 芯驰科技副总裁
汽车芯片第一要义就是放心、安全，只有在安全的基础上我们才能尽情驰骋和驾驭未来。汽车智能化的前提是要让消费者、客户和整个供应链能够真正放心。
黄云刚 | 源码资本合伙人
"早期投资需始终保持长期主义的思考，剥离短期波动因素，保证高峰、低谷时期稳定的投资节奏，当下更是一个向内修炼的好时机。
未来是多领域、多学科交叉跨界的科技创新时代，对创业者和投资人都提出更高要求。源码长期关注并笃定科技驱动创新的投资机会，在早期投资上保持研究驱动，关注本质。"
史晓宁 | 中科宇航 技术总监
商业航天有两个逻辑，一个是底层逻辑，回归市场，以技术创新推动商业发展；一个是顶层逻辑，太空产业，军民商融合实施制造业的升级。
黄妍 | BIPO全球业务支持部VP
人力资源赛道也在今年被重视，BIPO认为和HR行业自身特点相关：1、子赛道代收代付的功能资金流通量高获资本关注；2、后疫情时代全球用工形式的变化，使HR参与到企业的战略层面；各国对人员数据安全和隐私保护的加强以及监管力度的加大，使得企业对HR系统要求进一步提升；中企避免内卷、转移过剩产能，外企寻找性价比更高的海外劳动力市场。
郭健 | KodeRover 创始人兼COO
中国在桥梁工程、在高铁工程这块都是世界第一，那么在中国有没有可能出现世界第一的软件工程？我们认为产业数字化如果做对了的话，一定会有的，我们 Zadig 就正在做这件事。
王然 | Soul App CFO
最具分享欲、创造力和强调认同价值的Z世代，将成为社交元宇宙内容生态建设的驱动者和生产者。Soul希望更多用户以Soul为链接参与到价值创造中，每个人都能凭借自己的兴趣、爱好和创造力实现价值，在线上互动的同时也可以促进线下实体的发展。
茹忆 | 杭州李未可科技有限公司创始人、CEO
Web3.0和元宇宙的融合是表里融合的关系。元宇宙会融合基于XR技术，AI技术，CG技术，甚至将Web3为内核的商业和组织形态融合进来，一起进化，创造一个全新的互联网形态，它将持续并深刻影响未来20年我们生活的方方面面。
曹巍 | 蓝驰创投合伙人
除了机器人专家之外，团队里有没有产业专家，有没有真正理解产业底层逻辑的、对产业痛点和难点有深刻洞察和独立思考的产品侧、需求侧的高手和技术的高手去配合，至关重要。
付翱 | 梅卡曼德联合创始人&业务VP
一个合格的全球化产品公司，在产品之外，一定要拥有大量的合作伙伴，能够一起去各个细分行业里做推广，通过合作伙伴去触达各行各业的各种项目。
陈崧 | 科锐国际副总裁，董事会秘书兼国际化业务负责人
对于刚刚出海的快速成长型公司，客户体系没有那么健全，可能会遇到各种各样的挑战，比如对海外的存量人才市场、当地的语言文化、用工的法律法规、人才获取的渠道等缺乏了解。对此，科锐国际建议：一、企业在出海前需做更多的专项调查；二、与专家顾问小组一起对调研数据做人才战略规划；三、针对短期瓶颈问题，通过使用HR 临时人员与专家项目组一起共创共建人才工作站及HR 信息化系统及配置。
张颖 | 经纬创投创始管理合伙人
在先进制造、AI、机器人、智能汽车这些硬科技领域里面，评判公司价值的底层逻辑是它的产品力，是关键的核心指标。
宋葛龙 | 中国宏观经济研究院副院长
作为企业，作为企业家，作为企业负责人，要增强市场经济意识、创新创优意识、敢为人先意识，做“要素整合者、市场开拓者、创新推动者”！
王石 | 万科集团创始人，深石集团创始人
通过赛艇这项运动来促进水清洁，保持运河城市的美好未来，这是绿色通行证。
何俊杰 | 百度集团资深副总裁、百度移动生态事业群组（MEG）总经理
创新是“既要又要还要”，既要攀珠峰，也要接地气，还要打持久战。这个过程，处处需要摸着“反馈”过河。
盛希泰 | 洪泰基金创始合伙人、董事长
"跟随发展重心之变，投资进入了硬科技时代，投资地图和估值体系都在调整重构。
未来10年投资将转向二三线城市，转向专精特新企业，因为这些企业是国家的希望和未来。作为投资人，应该去深度耕耘三线城市。"
周禹 | 中国人民大学商学院教授/博士生导师
短期趁风力而上，但长期夯实组织的能力建设。企业家团队要有持续创新的韧性，要跟基石资本一起久久围攻长期主义。短期趁风力，长期靠能力，持续有动力。
黎林峰 | 远荣智能营销管理中心 总监
这两年中国的锂电市场出货量非常迅猛，根据权威数据统计，2025年的出货量将达到1400GWh以上，这是非常惊人的数据。如果有一些动力电池厂商需要远荣来做配套服务，我们可以提供从顶层设计开始，到后面的落地实施一整套智能制造解决方案。
李剑波 | 特来电新能源股份有限公司 副总裁
充电网通过v2g充放电技术，实现低谷充电高峰放电，为电力系统提供更多支撑。在建立更多灵活性资源的同时，不仅促进风电光伏发展，也为绿色、安全、经济的电力提供有效支撑。
陈林松 | Baseus倍思 联合创始人
消费者对产品的认可，本质上是对自我价值观的认可、对美好生活的向往。这一点，不管在什么时代都是不变的。我们坚持「实用而美」的产品价值观，给用户提供产品基础需求之上的「美」的享受，帮助用户解决问题，让用户拥有更多“获得感”，同时提供更多正向情绪。
李勤 | 华铁传媒集团高级副总裁
新消费品公司如果想要穿越市场周期，第一要有一个好的产品、好的品质，第二要创建一个好的牌子，第三要做到以消费者为本，要紧紧围绕着消费者导向来进行创新。
郑烜乐 | 光源资本创始人、CEO，光源成长基金创始合伙人
未来十年的最大机会，是自主可控的科技红利与中国独有的大市场，共同作用于产业变革而产生的巨大长期机会。产业投融资时代的所有创业投资机遇，都将在内嵌在这个长期机会中。对我们而言，这是一个越努力越幸运、越积极越成功的时代。
赵阳 | 险峰长青 合伙人
预测未来一两年的趋势很难，但看十年新能源的方向是清晰确定的。在大的市场里，对于具有突破性技术和产品的关键公司，我们会持续布局，并尊重规律、保有耐心。
胡迎 | 甲骨文公司副总裁暨北亚及中国区应用软件与SaaS产品业务总经理
唯有快速响应市场变化的企业才能更快适应所有的变化，才能有效降低经营过程中的风险。
万钧 | DeepWay董事长兼CEO
2022年，在中国以DeepWay为代表的卡车造车新势力集体亮相。与在传统燃油车平台进行改造的思路不同，造车新势力坚持全新正向设计研发车辆理念，充分发挥车辆智能化与经济性优势。预计2023年，智能新能源重卡即将交付市场，迎来量产时代。
陈蜀杰 | 芯驰科技副总裁
汽车芯片第一要义就是放心、安全，只有在安全的基础上我们才能尽情驰骋和驾驭未来。汽车智能化的前提是要让消费者、客户和整个供应链能够真正放心。
黄云刚 | 源码资本合伙人
"早期投资需始终保持长期主义的思考，剥离短期波动因素，保证高峰、低谷时期稳定的投资节奏，当下更是一个向内修炼的好时机。
未来是多领域、多学科交叉跨界的科技创新时代，对创业者和投资人都提出更高要求。源码长期关注并笃定科技驱动创新的投资机会，在早期投资上保持研究驱动，关注本质。"
史晓宁 | 中科宇航 技术总监
商业航天有两个逻辑，一个是底层逻辑，回归市场，以技术创新推动商业发展；一个是顶层逻辑，太空产业，军民商融合实施制造业的升级。
黄妍 | BIPO全球业务支持部VP
人力资源赛道也在今年被重视，BIPO认为和HR行业自身特点相关：1、子赛道代收代付的功能资金流通量高获资本关注；2、后疫情时代全球用工形式的变化，使HR参与到企业的战略层面；各国对人员数据安全和隐私保护的加强以及监管力度的加大，使得企业对HR系统要求进一步提升；中企避免内卷、转移过剩产能，外企寻找性价比更高的海外劳动力市场。
郭健 | KodeRover 创始人兼COO
中国在桥梁工程、在高铁工程这块都是世界第一，那么在中国有没有可能出现世界第一的软件工程？我们认为产业数字化如果做对了的话，一定会有的，我们 Zadig 就正在做这件事。
王然 | Soul App CFO
最具分享欲、创造力和强调认同价值的Z世代，将成为社交元宇宙内容生态建设的驱动者和生产者。Soul希望更多用户以Soul为链接参与到价值创造中，每个人都能凭借自己的兴趣、爱好和创造力实现价值，在线上互动的同时也可以促进线下实体的发展。
茹忆 | 杭州李未可科技有限公司创始人、CEO
Web3.0和元宇宙的融合是表里融合的关系。元宇宙会融合基于XR技术，AI技术，CG技术，甚至将Web3为内核的商业和组织形态融合进来，一起进化，创造一个全新的互联网形态，它将持续并深刻影响未来20年我们生活的方方面面。
曹巍 | 蓝驰创投合伙人
除了机器人专家之外，团队里有没有产业专家，有没有真正理解产业底层逻辑的、对产业痛点和难点有深刻洞察和独立思考的产品侧、需求侧的高手和技术的高手去配合，至关重要。
付翱 | 梅卡曼德联合创始人&业务VP
一个合格的全球化产品公司，在产品之外，一定要拥有大量的合作伙伴，能够一起去各个细分行业里做推广，通过合作伙伴去触达各行各业的各种项目。
陈崧 | 科锐国际副总裁，董事会秘书兼国际化业务负责人
对于刚刚出海的快速成长型公司，客户体系没有那么健全，可能会遇到各种各样的挑战，比如对海外的存量人才市场、当地的语言文化、用工的法律法规、人才获取的渠道等缺乏了解。对此，科锐国际建议：一、企业在出海前需做更多的专项调查；二、与专家顾问小组一起对调研数据做人才战略规划；三、针对短期瓶颈问题，通过使用HR 临时人员与专家项目组一起共创共建人才工作站及HR 信息化系统及配置。
张颖 | 经纬创投创始管理合伙人
在先进制造、AI、机器人、智能汽车这些硬科技领域里面，评判公司价值的底层逻辑是它的产品力，是关键的核心指标。
宋葛龙 | 中国宏观经济研究院副院长
作为企业，作为企业家，作为企业负责人，要增强市场经济意识、创新创优意识、敢为人先意识，做“要素整合者、市场开拓者、创新推动者”！
王石 | 万科集团创始人，深石集团创始人
通过赛艇这项运动来促进水清洁，保持运河城市的美好未来，这是绿色通行证。
何俊杰 | 百度集团资深副总裁、百度移动生态事业群组（MEG）总经理
创新是“既要又要还要”，既要攀珠峰，也要接地气，还要打持久战。这个过程，处处需要摸着“反馈”过河。
盛希泰 | 洪泰基金创始合伙人、董事长
"跟随发展重心之变，投资进入了硬科技时代，投资地图和估值体系都在调整重构。
未来10年投资将转向二三线城市，转向专精特新企业，因为这些企业是国家的希望和未来。作为投资人，应该去深度耕耘三线城市。"
周禹 | 中国人民大学商学院教授/博士生导师
短期趁风力而上，但长期夯实组织的能力建设。企业家团队要有持续创新的韧性，要跟基石资本一起久久围攻长期主义。短期趁风力，长期靠能力，持续有动力。
黎林峰 | 远荣智能营销管理中心 总监
这两年中国的锂电市场出货量非常迅猛，根据权威数据统计，2025年的出货量将达到1400GWh以上，这是非常惊人的数据。如果有一些动力电池厂商需要远荣来做配套服务，我们可以提供从顶层设计开始，到后面的落地实施一整套智能制造解决方案。
李剑波 | 特来电新能源股份有限公司 副总裁
充电网通过v2g充放电技术，实现低谷充电高峰放电，为电力系统提供更多支撑。在建立更多灵活性资源的同时，不仅促进风电光伏发展，也为绿色、安全、经济的电力提供有效支撑。
陈林松 | Baseus倍思 联合创始人
消费者对产品的认可，本质上是对自我价值观的认可、对美好生活的向往。这一点，不管在什么时代都是不变的。我们坚持「实用而美」的产品价值观，给用户提供产品基础需求之上的「美」的享受，帮助用户解决问题，让用户拥有更多“获得感”，同时提供更多正向情绪。
李勤 | 华铁传媒集团高级副总裁
新消费品公司如果想要穿越市场周期，第一要有一个好的产品、好的品质，第二要创建一个好的牌子，第三要做到以消费者为本，要紧紧围绕着消费者导向来进行创新。
郑烜乐 | 光源资本创始人、CEO，光源成长基金创始合伙人
未来十年的最大机会，是自主可控的科技红利与中国独有的大市场，共同作用于产业变革而产生的巨大长期机会。产业投融资时代的所有创业投资机遇，都将在内嵌在这个长期机会中。对我们而言，这是一个越努力越幸运、越积极越成功的时代。
赵阳 | 险峰长青 合伙人
预测未来一两年的趋势很难，但看十年新能源的方向是清晰确定的。在大的市场里，对于具有突破性技术和产品的关键公司，我们会持续布局，并尊重规律、保有耐心。
胡迎 | 甲骨文公司副总裁暨北亚及中国区应用软件与SaaS产品业务总经理
唯有快速响应市场变化的企业才能更快适应所有的变化，才能有效降低经营过程中的风险。
万钧 | DeepWay董事长兼CEO
2022年，在中国以DeepWay为代表的卡车造车新势力集体亮相。与在传统燃油车平台进行改造的思路不同，造车新势力坚持全新正向设计研发车辆理念，充分发挥车辆智能化与经济性优势。预计2023年，智能新能源重卡即将交付市场，迎来量产时代。
陈蜀杰 | 芯驰科技副总裁
汽车芯片第一要义就是放心、安全，只有在安全的基础上我们才能尽情驰骋和驾驭未来。汽车智能化的前提是要让消费者、客户和整个供应链能够真正放心。
黄云刚 | 源码资本合伙人
"早期投资需始终保持长期主义的思考，剥离短期波动因素，保证高峰、低谷时期稳定的投资节奏，当下更是一个向内修炼的好时机。
未来是多领域、多学科交叉跨界的科技创新时代，对创业者和投资人都提出更高要求。源码长期关注并笃定科技驱动创新的投资机会，在早期投资上保持研究驱动，关注本质。"
史晓宁 | 中科宇航 技术总监
商业航天有两个逻辑，一个是底层逻辑，回归市场，以技术创新推动商业发展；一个是顶层逻辑，太空产业，军民商融合实施制造业的升级。
黄妍 | BIPO全球业务支持部VP
人力资源赛道也在今年被重视，BIPO认为和HR行业自身特点相关：1、子赛道代收代付的功能资金流通量高获资本关注；2、后疫情时代全球用工形式的变化，使HR参与到企业的战略层面；各国对人员数据安全和隐私保护的加强以及监管力度的加大，使得企业对HR系统要求进一步提升；中企避免内卷、转移过剩产能，外企寻找性价比更高的海外劳动力市场。
郭健 | KodeRover 创始人兼COO
中国在桥梁工程、在高铁工程这块都是世界第一，那么在中国有没有可能出现世界第一的软件工程？我们认为产业数字化如果做对了的话，一定会有的，我们 Zadig 就正在做这件事。
王然 | Soul App CFO
最具分享欲、创造力和强调认同价值的Z世代，将成为社交元宇宙内容生态建设的驱动者和生产者。Soul希望更多用户以Soul为链接参与到价值创造中，每个人都能凭借自己的兴趣、爱好和创造力实现价值，在线上互动的同时也可以促进线下实体的发展。
茹忆 | 杭州李未可科技有限公司创始人、CEO
Web3.0和元宇宙的融合是表里融合的关系。元宇宙会融合基于XR技术，AI技术，CG技术，甚至将Web3为内核的商业和组织形态融合进来，一起进化，创造一个全新的互联网形态，它将持续并深刻影响未来20年我们生活的方方面面。
曹巍 | 蓝驰创投合伙人
除了机器人专家之外，团队里有没有产业专家，有没有真正理解产业底层逻辑的、对产业痛点和难点有深刻洞察和独立思考的产品侧、需求侧的高手和技术的高手去配合，至关重要。
付翱 | 梅卡曼德联合创始人&业务VP
一个合格的全球化产品公司，在产品之外，一定要拥有大量的合作伙伴，能够一起去各个细分行业里做推广，通过合作伙伴去触达各行各业的各种项目。
陈崧 | 科锐国际副总裁，董事会秘书兼国际化业务负责人
对于刚刚出海的快速成长型公司，客户体系没有那么健全，可能会遇到各种各样的挑战，比如对海外的存量人才市场、当地的语言文化、用工的法律法规、人才获取的渠道等缺乏了解。对此，科锐国际建议：一、企业在出海前需做更多的专项调查；二、与专家顾问小组一起对调研数据做人才战略规划；三、针对短期瓶颈问题，通过使用HR 临时人员与专家项目组一起共创共建人才工作站及HR 信息化系统及配置。
徐雷 | 京东集团CEO
如何通过创新驱动实体经济的质量、效率、动力三大变革，在这方面，新兴实体企业应该从实体中来到实体中去。
李小加 | 滴灌通联合创始人兼主席，香港交易所前行政总裁
中国数字化的高度普及和深入，让金融可以真切地服务小微，可以渗入到实体经济的深土之中，毛细血管的末梢之中。
管清友 | 如是金融研究院院长，中国民营经济研究会副会长
不同的国家都要在这一场百年变局当中重新校准自己历史的坐标，同样，投资者也应该去校准市场的坐标。
朱江明 | 零跑汽车创始人董事长
零跑要做用户的“代工厂”，打掉虚高的品牌溢价，以高品价比实现豪华平权，顶格满足用户需求，让中国消费者用好车。
郭锐 | 荣耀终端有限公司CMO
创新是信息技术产业的基因，也是荣耀企业文化的底色，只有持续的高强度的研发投入，才能让我们深入底层，获得更大的突破、更系统的创新。
李俊峰 | 红杉中国投资合伙人、中国能源研究会常务理事
风投的思维要发生改变，我们在这方面要从狩猎的“原始文明”走向培育的“农耕文明”，多培养一些企业，并且要耐得住寂寞，经过长期的时间，让人们有足够的时间在这个广阔的赛道上进行选择，进行培育。
王菂 | 源码资本 董事总经理
"我们认为双碳领域是未来30年最大最确定的投资领域之一。双碳本质上是技术和创新驱动，因此在很长周期内都将存在好机会，无论创业还是投资，这种机会都会持续存在。
我们长期关注能够对行业产生深远影响，创造持久真实价值的领域，并坚定、持续的布局。"
侯明娟 | 高通全球副总裁
智相联，万物生，高通将与行业伙伴一起，把握机遇，携手建设更有活力的行业生态，推动智能技术演进和产品落地，开启智能、安全、高效的未来出行新纪元。
徐显杰 | 所托瑞安汽车科技集团创始人兼CEO
所托瑞安的核心理念是基于场景为王的理念，以“智能驾驶+”场景这种方式来逐步实现不同阶段商用车智能驾驶的产业化，以“渐进式”实现商用车的智能驾驶之路，这就是所托瑞安去深耕商用车智能驾驶一个基本的路线图。
魏东 | 联想中国区中小企业方案服务事业部总经理
联想百应数字化服务平台，打造一站式DaaS，IT服务和SaaS应用，赋能伙伴，共建百应生态，助力中小企业数字化转型
周志峰 | 启明创投合伙人
无论是创业还是投资，硬科技都是长期主义的修行与实践。因为硬科技的底层规律非常明显，很多领域都有明确的发展周期，希望大家有耐心，有笃定感，去长期地为之奋斗、努力，才能真正抵达我们的星辰大海。
聂冬辰 | 创世伙伴CCV合伙人
相较于过去当产业非常热、有大量热点存在的时候，其实你的研究时间或者思考时间是不够长的；但是当普遍行业冷静下来的时候，你有足够长的时间去研究，反而看到机会时的反应速度会提高。
陈宏 | 汉能投资集团董事长兼CEO
当前，数字经济正成为经济形态中的重要一环，无论是政府，还是企业，都越来越重视数字经济发展。作为数字经济的重要底座和支撑，云计算所扮演的角色越来越重要， “万物上云”已成为千行百业的大势所趋。
吴强 | 后摩智能创始人兼CEO
伴随着汽车电动化、智能化的浪潮，国产智能驾驶芯片迎来了更广阔的机遇、更全面的挑战，后摩智能选择结合当下的市场需求和潜在的供应链风险，用更具突破性的“存算一体”技术创新，重构中国的智能驾驶芯片，更好地赋能国产智能汽车的未来。
熊彬 | 佳邻科技创始人
对于消费品和零售公司而言，要勇于拥抱数字化。传统零售和新零售的差别其实根本在于数字化的应用，即使没有外部环境的影响，也应该在这个领域深挖，特别在私域流量的运营上表现的用户的数字化，以及品牌选址的数字化、选品的数字化、订货的数字化等等。
卫琳 | 36氪CFO
我们相信，通过投资人群体交流提炼出的集体智慧，相比于个体的力量，将更具洞察力、覆盖面及前瞻性。
陈锐 | 星环聚能CEO
聚变最大的吸引力在于它能够释放出巨大的能量，但是我们所期待的其实是可控的聚变，并不希望聚变只能用于破坏，而是希望它还能够用于造福人类，提供无穷无尽清洁的能源。
熊飞 | 经纬创投 合伙人
在非软件的这个领域（我叫它原子世界）是很难做出垄断的。真正能做出差异化、做出特色，其实更大程度是软件赛道——无论是成本的差异、效率的差异，还是产品的交互体验的差异。
闫成洋 | 极氪 数字发展总架构师
我们把项目管理、需求管理、CICD流水线等统一整合成敏捷平台，在这个过程中实现了整个项目过程的透明化、产研投入成本可度量、工程能力自动化，这些都为企业数字化转型提供了坚实的基础。
李中雨 | 阿里云创业孵化事业部总经理
随着消费端、生产端、企业端的需求逐步显现，以数据、智能、算力为核心基础要素的元宇宙产业正处于快速成长的爬坡阶段。作为三大要素的承载方，阿里云希望以加速器的形式助力元宇宙产业创新创业者进行业务共通、技术共研、生态共建、共赴未来的星辰大海。
魏赟 | 元力星球联合创始人
元宇宙不能脱离物理世界，所以它更多的是一个物理世界的映射，元力星球也在不断的拓宽虚实共生的边界。
唐欣 | 埃夫特战略与市场总监
中国制造业现在有三个明显的趋势：制造业从低价逐渐向高附加值转变；诸多中国的长尾行业开始崛起，自动化程度越来越高；中国制造的各个行业开始由大向大而强转变。
钱莫天 | 木蚁创始人&CEO
在资本侧，对机器人的关注点在发生变化，目前更多是关注边际贡献、利润以及实际的价值，这也会把关注点回归到机器人的商业本质。
常莉 | 节卡机器人副总裁
站在客户端和市场端，真正能匹配客户需求的落地项目，是从空间层面打通到达客户的“最后一公里”。Know- How不仅是不断精进的产品技术，还包括企业服务和行业积累，以及对场景应用需求、客户个性化需求的理解。
徐雷 | 京东集团CEO
如何通过创新驱动实体经济的质量、效率、动力三大变革，在这方面，新兴实体企业应该从实体中来到实体中去。
李小加 | 滴灌通联合创始人兼主席，香港交易所前行政总裁
中国数字化的高度普及和深入，让金融可以真切地服务小微，可以渗入到实体经济的深土之中，毛细血管的末梢之中。
管清友 | 如是金融研究院院长，中国民营经济研究会副会长
不同的国家都要在这一场百年变局当中重新校准自己历史的坐标，同样，投资者也应该去校准市场的坐标。
朱江明 | 零跑汽车创始人董事长
零跑要做用户的“代工厂”，打掉虚高的品牌溢价，以高品价比实现豪华平权，顶格满足用户需求，让中国消费者用好车。
郭锐 | 荣耀终端有限公司CMO
创新是信息技术产业的基因，也是荣耀企业文化的底色，只有持续的高强度的研发投入，才能让我们深入底层，获得更大的突破、更系统的创新。
李俊峰 | 红杉中国投资合伙人、中国能源研究会常务理事
风投的思维要发生改变，我们在这方面要从狩猎的“原始文明”走向培育的“农耕文明”，多培养一些企业，并且要耐得住寂寞，经过长期的时间，让人们有足够的时间在这个广阔的赛道上进行选择，进行培育。
王菂 | 源码资本 董事总经理
"我们认为双碳领域是未来30年最大最确定的投资领域之一。双碳本质上是技术和创新驱动，因此在很长周期内都将存在好机会，无论创业还是投资，这种机会都会持续存在。
我们长期关注能够对行业产生深远影响，创造持久真实价值的领域，并坚定、持续的布局。"
侯明娟 | 高通全球副总裁
智相联，万物生，高通将与行业伙伴一起，把握机遇，携手建设更有活力的行业生态，推动智能技术演进和产品落地，开启智能、安全、高效的未来出行新纪元。
徐显杰 | 所托瑞安汽车科技集团创始人兼CEO
所托瑞安的核心理念是基于场景为王的理念，以“智能驾驶+”场景这种方式来逐步实现不同阶段商用车智能驾驶的产业化，以“渐进式”实现商用车的智能驾驶之路，这就是所托瑞安去深耕商用车智能驾驶一个基本的路线图。
魏东 | 联想中国区中小企业方案服务事业部总经理
联想百应数字化服务平台，打造一站式DaaS，IT服务和SaaS应用，赋能伙伴，共建百应生态，助力中小企业数字化转型
周志峰 | 启明创投合伙人
无论是创业还是投资，硬科技都是长期主义的修行与实践。因为硬科技的底层规律非常明显，很多领域都有明确的发展周期，希望大家有耐心，有笃定感，去长期地为之奋斗、努力，才能真正抵达我们的星辰大海。
聂冬辰 | 创世伙伴CCV合伙人
相较于过去当产业非常热、有大量热点存在的时候，其实你的研究时间或者思考时间是不够长的；但是当普遍行业冷静下来的时候，你有足够长的时间去研究，反而看到机会时的反应速度会提高。
陈宏 | 汉能投资集团董事长兼CEO
当前，数字经济正成为经济形态中的重要一环，无论是政府，还是企业，都越来越重视数字经济发展。作为数字经济的重要底座和支撑，云计算所扮演的角色越来越重要， “万物上云”已成为千行百业的大势所趋。
吴强 | 后摩智能创始人兼CEO
伴随着汽车电动化、智能化的浪潮，国产智能驾驶芯片迎来了更广阔的机遇、更全面的挑战，后摩智能选择结合当下的市场需求和潜在的供应链风险，用更具突破性的“存算一体”技术创新，重构中国的智能驾驶芯片，更好地赋能国产智能汽车的未来。
熊彬 | 佳邻科技创始人
对于消费品和零售公司而言，要勇于拥抱数字化。传统零售和新零售的差别其实根本在于数字化的应用，即使没有外部环境的影响，也应该在这个领域深挖，特别在私域流量的运营上表现的用户的数字化，以及品牌选址的数字化、选品的数字化、订货的数字化等等。
卫琳 | 36氪CFO
我们相信，通过投资人群体交流提炼出的集体智慧，相比于个体的力量，将更具洞察力、覆盖面及前瞻性。
陈锐 | 星环聚能CEO
聚变最大的吸引力在于它能够释放出巨大的能量，但是我们所期待的其实是可控的聚变，并不希望聚变只能用于破坏，而是希望它还能够用于造福人类，提供无穷无尽清洁的能源。
熊飞 | 经纬创投 合伙人
在非软件的这个领域（我叫它原子世界）是很难做出垄断的。真正能做出差异化、做出特色，其实更大程度是软件赛道——无论是成本的差异、效率的差异，还是产品的交互体验的差异。
闫成洋 | 极氪 数字发展总架构师
我们把项目管理、需求管理、CICD流水线等统一整合成敏捷平台，在这个过程中实现了整个项目过程的透明化、产研投入成本可度量、工程能力自动化，这些都为企业数字化转型提供了坚实的基础。
李中雨 | 阿里云创业孵化事业部总经理
随着消费端、生产端、企业端的需求逐步显现，以数据、智能、算力为核心基础要素的元宇宙产业正处于快速成长的爬坡阶段。作为三大要素的承载方，阿里云希望以加速器的形式助力元宇宙产业创新创业者进行业务共通、技术共研、生态共建、共赴未来的星辰大海。
魏赟 | 元力星球联合创始人
元宇宙不能脱离物理世界，所以它更多的是一个物理世界的映射，元力星球也在不断的拓宽虚实共生的边界。
唐欣 | 埃夫特战略与市场总监
中国制造业现在有三个明显的趋势：制造业从低价逐渐向高附加值转变；诸多中国的长尾行业开始崛起，自动化程度越来越高；中国制造的各个行业开始由大向大而强转变。
钱莫天 | 木蚁创始人&CEO
在资本侧，对机器人的关注点在发生变化，目前更多是关注边际贡献、利润以及实际的价值，这也会把关注点回归到机器人的商业本质。
常莉 | 节卡机器人副总裁
站在客户端和市场端，真正能匹配客户需求的落地项目，是从空间层面打通到达客户的“最后一公里”。Know- How不仅是不断精进的产品技术，还包括企业服务和行业积累，以及对场景应用需求、客户个性化需求的理解。
徐雷 | 京东集团CEO
如何通过创新驱动实体经济的质量、效率、动力三大变革，在这方面，新兴实体企业应该从实体中来到实体中去。
李小加 | 滴灌通联合创始人兼主席，香港交易所前行政总裁
中国数字化的高度普及和深入，让金融可以真切地服务小微，可以渗入到实体经济的深土之中，毛细血管的末梢之中。
管清友 | 如是金融研究院院长，中国民营经济研究会副会长
不同的国家都要在这一场百年变局当中重新校准自己历史的坐标，同样，投资者也应该去校准市场的坐标。
朱江明 | 零跑汽车创始人董事长
零跑要做用户的“代工厂”，打掉虚高的品牌溢价，以高品价比实现豪华平权，顶格满足用户需求，让中国消费者用好车。
郭锐 | 荣耀终端有限公司CMO
创新是信息技术产业的基因，也是荣耀企业文化的底色，只有持续的高强度的研发投入，才能让我们深入底层，获得更大的突破、更系统的创新。
李俊峰 | 红杉中国投资合伙人、中国能源研究会常务理事
风投的思维要发生改变，我们在这方面要从狩猎的“原始文明”走向培育的“农耕文明”，多培养一些企业，并且要耐得住寂寞，经过长期的时间，让人们有足够的时间在这个广阔的赛道上进行选择，进行培育。
王菂 | 源码资本 董事总经理
"我们认为双碳领域是未来30年最大最确定的投资领域之一。双碳本质上是技术和创新驱动，因此在很长周期内都将存在好机会，无论创业还是投资，这种机会都会持续存在。
我们长期关注能够对行业产生深远影响，创造持久真实价值的领域，并坚定、持续的布局。"
侯明娟 | 高通全球副总裁
智相联，万物生，高通将与行业伙伴一起，把握机遇，携手建设更有活力的行业生态，推动智能技术演进和产品落地，开启智能、安全、高效的未来出行新纪元。
徐显杰 | 所托瑞安汽车科技集团创始人兼CEO
所托瑞安的核心理念是基于场景为王的理念，以“智能驾驶+”场景这种方式来逐步实现不同阶段商用车智能驾驶的产业化，以“渐进式”实现商用车的智能驾驶之路，这就是所托瑞安去深耕商用车智能驾驶一个基本的路线图。
魏东 | 联想中国区中小企业方案服务事业部总经理
联想百应数字化服务平台，打造一站式DaaS，IT服务和SaaS应用，赋能伙伴，共建百应生态，助力中小企业数字化转型
周志峰 | 启明创投合伙人
无论是创业还是投资，硬科技都是长期主义的修行与实践。因为硬科技的底层规律非常明显，很多领域都有明确的发展周期，希望大家有耐心，有笃定感，去长期地为之奋斗、努力，才能真正抵达我们的星辰大海。
聂冬辰 | 创世伙伴CCV合伙人
相较于过去当产业非常热、有大量热点存在的时候，其实你的研究时间或者思考时间是不够长的；但是当普遍行业冷静下来的时候，你有足够长的时间去研究，反而看到机会时的反应速度会提高。
陈宏 | 汉能投资集团董事长兼CEO
当前，数字经济正成为经济形态中的重要一环，无论是政府，还是企业，都越来越重视数字经济发展。作为数字经济的重要底座和支撑，云计算所扮演的角色越来越重要， “万物上云”已成为千行百业的大势所趋。
吴强 | 后摩智能创始人兼CEO
伴随着汽车电动化、智能化的浪潮，国产智能驾驶芯片迎来了更广阔的机遇、更全面的挑战，后摩智能选择结合当下的市场需求和潜在的供应链风险，用更具突破性的“存算一体”技术创新，重构中国的智能驾驶芯片，更好地赋能国产智能汽车的未来。
熊彬 | 佳邻科技创始人
对于消费品和零售公司而言，要勇于拥抱数字化。传统零售和新零售的差别其实根本在于数字化的应用，即使没有外部环境的影响，也应该在这个领域深挖，特别在私域流量的运营上表现的用户的数字化，以及品牌选址的数字化、选品的数字化、订货的数字化等等。
卫琳 | 36氪CFO
我们相信，通过投资人群体交流提炼出的集体智慧，相比于个体的力量，将更具洞察力、覆盖面及前瞻性。
陈锐 | 星环聚能CEO
聚变最大的吸引力在于它能够释放出巨大的能量，但是我们所期待的其实是可控的聚变，并不希望聚变只能用于破坏，而是希望它还能够用于造福人类，提供无穷无尽清洁的能源。
熊飞 | 经纬创投 合伙人
在非软件的这个领域（我叫它原子世界）是很难做出垄断的。真正能做出差异化、做出特色，其实更大程度是软件赛道——无论是成本的差异、效率的差异，还是产品的交互体验的差异。
闫成洋 | 极氪 数字发展总架构师
我们把项目管理、需求管理、CICD流水线等统一整合成敏捷平台，在这个过程中实现了整个项目过程的透明化、产研投入成本可度量、工程能力自动化，这些都为企业数字化转型提供了坚实的基础。
李中雨 | 阿里云创业孵化事业部总经理
随着消费端、生产端、企业端的需求逐步显现，以数据、智能、算力为核心基础要素的元宇宙产业正处于快速成长的爬坡阶段。作为三大要素的承载方，阿里云希望以加速器的形式助力元宇宙产业创新创业者进行业务共通、技术共研、生态共建、共赴未来的星辰大海。
魏赟 | 元力星球联合创始人
元宇宙不能脱离物理世界，所以它更多的是一个物理世界的映射，元力星球也在不断的拓宽虚实共生的边界。
唐欣 | 埃夫特战略与市场总监
中国制造业现在有三个明显的趋势：制造业从低价逐渐向高附加值转变；诸多中国的长尾行业开始崛起，自动化程度越来越高；中国制造的各个行业开始由大向大而强转变。
钱莫天 | 木蚁创始人&CEO
在资本侧，对机器人的关注点在发生变化，目前更多是关注边际贡献、利润以及实际的价值，这也会把关注点回归到机器人的商业本质。
常莉 | 节卡机器人副总裁
站在客户端和市场端，真正能匹配客户需求的落地项目，是从空间层面打通到达客户的“最后一公里”。Know- How不仅是不断精进的产品技术，还包括企业服务和行业积累，以及对场景应用需求、客户个性化需求的理解。
徐雷 | 京东集团CEO
如何通过创新驱动实体经济的质量、效率、动力三大变革，在这方面，新兴实体企业应该从实体中来到实体中去。
李小加 | 滴灌通联合创始人兼主席，香港交易所前行政总裁
中国数字化的高度普及和深入，让金融可以真切地服务小微，可以渗入到实体经济的深土之中，毛细血管的末梢之中。
管清友 | 如是金融研究院院长，中国民营经济研究会副会长
不同的国家都要在这一场百年变局当中重新校准自己历史的坐标，同样，投资者也应该去校准市场的坐标。
朱江明 | 零跑汽车创始人董事长
零跑要做用户的“代工厂”，打掉虚高的品牌溢价，以高品价比实现豪华平权，顶格满足用户需求，让中国消费者用好车。
郭锐 | 荣耀终端有限公司CMO
创新是信息技术产业的基因，也是荣耀企业文化的底色，只有持续的高强度的研发投入，才能让我们深入底层，获得更大的突破、更系统的创新。
李俊峰 | 红杉中国投资合伙人、中国能源研究会常务理事
风投的思维要发生改变，我们在这方面要从狩猎的“原始文明”走向培育的“农耕文明”，多培养一些企业，并且要耐得住寂寞，经过长期的时间，让人们有足够的时间在这个广阔的赛道上进行选择，进行培育。
王菂 | 源码资本 董事总经理
"我们认为双碳领域是未来30年最大最确定的投资领域之一。双碳本质上是技术和创新驱动，因此在很长周期内都将存在好机会，无论创业还是投资，这种机会都会持续存在。
我们长期关注能够对行业产生深远影响，创造持久真实价值的领域，并坚定、持续的布局。"
侯明娟 | 高通全球副总裁
智相联，万物生，高通将与行业伙伴一起，把握机遇，携手建设更有活力的行业生态，推动智能技术演进和产品落地，开启智能、安全、高效的未来出行新纪元。
徐显杰 | 所托瑞安汽车科技集团创始人兼CEO
所托瑞安的核心理念是基于场景为王的理念，以“智能驾驶+”场景这种方式来逐步实现不同阶段商用车智能驾驶的产业化，以“渐进式”实现商用车的智能驾驶之路，这就是所托瑞安去深耕商用车智能驾驶一个基本的路线图。
魏东 | 联想中国区中小企业方案服务事业部总经理
联想百应数字化服务平台，打造一站式DaaS，IT服务和SaaS应用，赋能伙伴，共建百应生态，助力中小企业数字化转型
周志峰 | 启明创投合伙人
无论是创业还是投资，硬科技都是长期主义的修行与实践。因为硬科技的底层规律非常明显，很多领域都有明确的发展周期，希望大家有耐心，有笃定感，去长期地为之奋斗、努力，才能真正抵达我们的星辰大海。
聂冬辰 | 创世伙伴CCV合伙人
相较于过去当产业非常热、有大量热点存在的时候，其实你的研究时间或者思考时间是不够长的；但是当普遍行业冷静下来的时候，你有足够长的时间去研究，反而看到机会时的反应速度会提高。
陈宏 | 汉能投资集团董事长兼CEO
当前，数字经济正成为经济形态中的重要一环，无论是政府，还是企业，都越来越重视数字经济发展。作为数字经济的重要底座和支撑，云计算所扮演的角色越来越重要， “万物上云”已成为千行百业的大势所趋。
吴强 | 后摩智能创始人兼CEO
伴随着汽车电动化、智能化的浪潮，国产智能驾驶芯片迎来了更广阔的机遇、更全面的挑战，后摩智能选择结合当下的市场需求和潜在的供应链风险，用更具突破性的“存算一体”技术创新，重构中国的智能驾驶芯片，更好地赋能国产智能汽车的未来。
熊彬 | 佳邻科技创始人
对于消费品和零售公司而言，要勇于拥抱数字化。传统零售和新零售的差别其实根本在于数字化的应用，即使没有外部环境的影响，也应该在这个领域深挖，特别在私域流量的运营上表现的用户的数字化，以及品牌选址的数字化、选品的数字化、订货的数字化等等。
卫琳 | 36氪CFO
我们相信，通过投资人群体交流提炼出的集体智慧，相比于个体的力量，将更具洞察力、覆盖面及前瞻性。
陈锐 | 星环聚能CEO
聚变最大的吸引力在于它能够释放出巨大的能量，但是我们所期待的其实是可控的聚变，并不希望聚变只能用于破坏，而是希望它还能够用于造福人类，提供无穷无尽清洁的能源。
熊飞 | 经纬创投 合伙人
在非软件的这个领域（我叫它原子世界）是很难做出垄断的。真正能做出差异化、做出特色，其实更大程度是软件赛道——无论是成本的差异、效率的差异，还是产品的交互体验的差异。
闫成洋 | 极氪 数字发展总架构师
我们把项目管理、需求管理、CICD流水线等统一整合成敏捷平台，在这个过程中实现了整个项目过程的透明化、产研投入成本可度量、工程能力自动化，这些都为企业数字化转型提供了坚实的基础。
李中雨 | 阿里云创业孵化事业部总经理
随着消费端、生产端、企业端的需求逐步显现，以数据、智能、算力为核心基础要素的元宇宙产业正处于快速成长的爬坡阶段。作为三大要素的承载方，阿里云希望以加速器的形式助力元宇宙产业创新创业者进行业务共通、技术共研、生态共建、共赴未来的星辰大海。
魏赟 | 元力星球联合创始人
元宇宙不能脱离物理世界，所以它更多的是一个物理世界的映射，元力星球也在不断的拓宽虚实共生的边界。
唐欣 | 埃夫特战略与市场总监
中国制造业现在有三个明显的趋势：制造业从低价逐渐向高附加值转变；诸多中国的长尾行业开始崛起，自动化程度越来越高；中国制造的各个行业开始由大向大而强转变。
钱莫天 | 木蚁创始人&CEO
在资本侧，对机器人的关注点在发生变化，目前更多是关注边际贡献、利润以及实际的价值，这也会把关注点回归到机器人的商业本质。
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